Прошу помощи в сборке/модернизации станка УКБ

Re: Прошу помощи в сборке/модернизации станка УКБ

Garik Пишет:
-------------------------------------------------------

> В моей лебедке(см. выше),
> только одна деталь сделана
> на токарном(фланец
> редуктор/маховик),
> остальное болгарка, дрель и
> очумелые ручки...

Твои фотки так я и не смог открыть, не дружит хренов мегафон-модем с вложениями на форуме.
м.б. сможешь мне их на почту послать, если не затруднит... uzed@bk.ru

  

Re: Прошу помощи в сборке/модернизации станка УКБ

Задний редуктор бмв, привод электромотор 4 квт

  

Re: Прошу помощи в сборке/модернизации станка УКБ

м.б. сможешь мне их на почту послать, если не затруднит.
Отправил.

  

Re: Прошу помощи в сборке/модернизации станка УКБ

gundos111 Пишет:
-------------------------------------------------------
> если
> редуктор так и не
> получиться найти

Редуктор-то какой? Если заднего моста Ваз могу забесплатно отправить, а то лежит в чермет жалко везти.

  

Re: Прошу помощи в сборке/модернизации станка УКБ

maha8 Пишет:
-------------------------------------------------------
> электромотор 4 квт
это 380В значит?

Дождевик Пишет:
-------------------------------------------------------
> Редуктор-то какой? Если заднего моста Ваз могу забесплатно отправить, а то лежит в чермет жалко везти.

да я сам точно незнаю, какой. вроде говорят, что червячный нужен 1/40 или 1/80, у нас тут в продаже никаких нет. а КПП б/у-шное купить можно.
если тот про который ты говоришь, подходит для этих целей, то можно было бы )

  

Re: Прошу помощи в сборке/модернизации станка УКБ

gundos111 Пишет:
-------------------------------------------------------
> это 380В значит?

Ну да, моя работала от 380, от генератора,
насчёт редукторов, мост от бмв менял три раза, нагрузки немалые, от жигулей врят ли что-то выдержит

  

Re: Прошу помощи в сборке/модернизации станка УКБ

насчёт редукторов, мост от бмв менял три раза, нагрузки немалые, от жигулей врят ли что-то выдержит

Ваз и Волга редуктора и КПП не выдерживают. Проверено...

да я сам точно незнаю, какой. вроде говорят, что червячный нужен 1/40 или 1/80, у нас тут в продаже никаких нет. а КПП б/у-шное купить можно.

Там редукцию общую надо набрать 1х300-1х500, с двумя КПП не получится.

  

Re: Прошу помощи в сборке/модернизации станка УКБ

Спасибо всем, кто прислал на почту инфу мне, сегодня наконец выехал с ноутом в зону нормального приема и скачал всё.

  

Re: Прошу помощи в сборке/модернизации станка УКБ

По фоткам Гарика есть вопросы:
Ременная передача норм, не проскальзывает?
что за редуктор стоит, от чего оторван?)
не очень понятно, что там в каком порядке соединяется внутри колесного диска, на котором все закреплено...
рычаг нижний - это тормоз?
вобщем, можно поподробнее, как собрано, и каков алгоритм работы?

  

Re: Прошу помощи в сборке/модернизации станка УКБ

Ременная передача норм, не проскальзывает?
При отпущенном "ручнике"-проскальзывает(типа сцепление), вытягиваем ручник-он тянет тягой рулевой маятник(ВАЗ классика) на котором установлен натяжной ролик (ГРМ ВАЗ-21083), ролик давит на ремень-редуктор закрутился...

что за редуктор стоит, от чего оторван?)
Х.З. От станка какого-то, червячный, передаточное 1Х70.

не очень понятно, что там в каком порядке соединяется внутри колесного диска, на котором все закреплено...
на выходной вал червячного редуктора(1Х70), на шпонке крепился переходной фланец сделанный по размерам коленвала(с подшипником первичного вала), на фланец болтами крепился родной маховик. Корзина полностью разбирается, выкидываются пружины. Обрезается часть лапок на которую давит выжимной. Вытачивается/подбирается фланец на нажимной диск. Выжимной подшипник давит на фланец/нажимной- сцепление включено. Лапка отпущена-сцепление разомкнуто.Диск тоже доработан, вырезано кольцо из 4 мм листа, на него наклепаны накладки, и все это приварено на шлицевую от родного диска

рычаг нижний - это тормоз?
Самый нижний-это КПП. Тормоз там был-родной барабанный на КПП.

вобщем, можно поподробнее, как собрано, и каков алгоритм работы?
Работало это так-отпускаем "ручник", заводим ДВС, включаем передачу на КПП, отпускаем ручник/натяжник-все закрутилось, нажимаем на Г-образную рукоятку-она давит на лапку-лапка давит на выжимной-выжимной давит на нажимной диск корзины сцепления-он прижимает фрикционный диск к маховику-ПОДЪЕМ... Отпускаем рукоятку-все соответственно падает. Если надо подвесить инструмент-затягиваем родной ручник(на фото сверху).
Барабан можно сделать поменьше, у меня был 300 мм(баллон от пропана), достаточно будет 200-т(кислородный баллон), тогда и редуктор можно 1х40 поставить(распостраненнее).
Лебедка была собрана по принципу-"обо что споткнулся-то и пригодилось", но сезон отработала и долотом в 300 кг стучала весьма бодро.

  

Re: Прошу помощи в сборке/модернизации станка УКБ

подскажите еще, как грамотно сделать крепление снаряда к тросу, чтоб и съемный был, и крепко держалось.

  

Re: Прошу помощи в сборке/модернизации станка УКБ

Через серьгу.

  

Re: Прошу помощи в сборке/модернизации станка УКБ

Garik Пишет:
-------------------------------------------------------
> Если
> есть вопросы, спрашивайте...


Garik,а коробку обязательно ставить?
Если без коробки,то какой редуктор поставить,что бы снаряд таскать 150-200 кг и скорость намотки 20-30 м\мин
И диаметр барабана какой делать?

  

Re: Прошу помощи в сборке/модернизации станка УКБ

Garik,а коробку обязательно ставить?
Если без коробки,то какой редуктор поставить,что бы снаряд таскать 150-200 кг и скорость намотки 20-30 м\мин
И диаметр барабана какой делать?

Коробку(ГАЗон, УАЗ)-очень желательно, ведь запаса по мощности нет и приходится выбирать, либо быстро, либо с усилием тонны в 4. Сейчас у меня лебедку крутит дизель и тут КПП без надобности, а на той установке при прихватах включал первую пониженную и смотрел что получится-снаряд выдерну/мачту согну/трос оборву...

Вес снаряда-вопрос вторичный и понимание этого приходит при первой "засаде"... Лебедка должна тянуть минимум 2-3 тонны, дабы не устраивать "танец с бубном" несколько раз в день. Редукция зависит от двигателя и желаемой грузоподъемности(хорошо от 5 тонн), считается запросто-момент двигателя умножается(в конце расчетов умножить на 0.7-примерный КПД редукторов), а обороты-делятся...

Барабан под 13 мм трос был 300 мм, сейчас 168-тоже нормально... Под 10 мм трос можно и 133 мм сделать.

  

Re: Прошу помощи в сборке/модернизации станка УКБ

Спасибо за ответ. Бурить укб не приходилось,поэтому плохо понимаю как всё расчитать. Лебёдка нужна не для бурения,а для забивания обсадной трубы в пробуренную скважину!!!!,можно сказать,что вся работа наверху с бабой весом 200 кг.Планировал двигатель бензин 6-10 л\с сцепление(маховик, карзина, диск сцепления) от ГАЗона,барабан труба 168 мм,трос 10мм. Вот типа такой

Вы можете возразить ,кто делал у того и спрашивай,но так сказать для обсуждения.На видео видно редуктор,какую редукцию нужно брать как думаете?

  

Re: Прошу помощи в сборке/модернизации станка УКБ

На видео видно редуктор,какую редукцию нужно брать как думаете?

Если ДВС китаец 6.5 л\с (3000 об, 1 кг/м)-ремень 1х2(1500/2)-редуктор типа РМ250 1х50(30 об/мин, 100 кг/м)-барабан ф 168 на первом слое намотки(15.8 м/мин,592 кгс) 592*КПД 0.7=414 килограмм. Меняя отношения шкивов двигатель/редуктор можно менять и характеристики лебедки, например если 1х1, то 31.6 метра в минуту и 207 килограмм грузоподъемность...

  

Re: Прошу помощи в сборке/модернизации станка УКБ

Спасибо огромное!!!!

  

Re: Прошу помощи в сборке/модернизации станка УКБ

Если только забивать бабой, то всё намного упрощается, 200 кг не вес, поэтому больше внимания нужно уделить не редукции (с таким весом справится практически любая лебёдка), а тормозам и сцеплению, иначе эта баба может и на ноги упасть, а вот для бурения уже нужна мощь, бывали такие прихваты, что троса не выдерживали.

  

Re: Прошу помощи в сборке/модернизации станка УКБ

maha8 Пишет:
-------------------------------------------------------
> Если только забивать бабой,
> то всё намного упрощается,
> 200 кг не вес, поэтому больше
> внимания нужно уделить не
> редукции (с таким весом
> справится практически
> любая лебёдка), а тормозам и
> сцеплению, иначе эта баба
> может и на ноги упасть, а
> вот для бурения уже нужна
> мощь, бывали такие
> прихваты, что троса не
> выдерживали.


Алексей приветствую,спасибо за подсказки. Кстати тормоз пока не выбрал,как вариант думаю диск с супортом поставить,или барабан как на видео (механика)

  

Re: Прошу помощи в сборке/модернизации станка УКБ

Всем привет! Интересует такой вопрос по лебёдке. Есть реруктор НД 250 20-12 какой эл. двигатель к нему подобрать? Лебедка будет со свободным сбросом реализована через сцепление УАЗ. И ещё! Какой трос подобрать (диаметр? гост?)

  

Re: Прошу помощи в сборке/модернизации станка УКБ

Как всё сложно... все эти редуктора на большие нагрузки (тяжёлый инструмент больших диаметров) рассчитан. Может по проще...
с 1мин43сек....

  

Re: Прошу помощи в сборке/модернизации станка УКБ

дело в том что есть рёуктора аж 2е штуки одинаковых, какие то эл. двигателя и куча металлолома вроде труб, уголков и разной дряни. Вот и хочется попробовать лебёдку собрать а с ней и может получится пробуравится)))